近日,北京城建和北京建工同时中标北京新机场工程,并披露了相关规划。该机场计划于2019年7月15日竣工。
北京新国际机场,又称北京首都第二机场,是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场,是继北京首都国际机场、北京南苑机场(将搬迁)后的第三个客运机场。北距天安门46公里,南距永定河北岸大堤1公里,与位于顺义区的首都国际机场相距68公里。
资料显示,新机场总建筑面积达103万平方米,为全球最大机场航站楼,航站楼主体与五座向外伸出的指廊组成了一个海星图案,预计2019年7月建成。
媒体获悉,此次北京城建集团中标的是“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心工程(核心区)”,其总建筑面积约60万平方米,造价63.9亿元,合同工期1218日历天,计划2019年7月15日竣工。
航站楼核心区是整个航站楼的主要功能区,地下二层、地上五层。其中地下二层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段,地下一层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道,地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。
“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程”由北京建工集团中标承建,包括航站楼东北、东南、中南、西南和西北共五座指廊,总面积30万平方米,总造价32.7亿元。
据北京建工集团介绍,放射状结构有效提高旅客转机、接驳交通的效率,旅客仅需8分钟就可以步行至最远端登机口。
建工集团表示,为确保2019年建成通航,五座指廊将同时建设。其中,西南、中南、东南三条指廊各长411米,西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米,单体面积在4.6万到10万平米之间。并且,京霸铁路、新机场线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。
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